Zwischen Bordano und Interneppo zweigt von der SP.39 eine Zufahrt zum Monte San Simeone bzw. zum Monte Festa ab. Der rechte Zweig der nach ca. 500 m folgenden Gabelung führt dabei ein Stück entlang der Südflanke des Monte San Simeone, um schließlich an der Südostseite des Berges zu dessen Gipfel anzusteigen, auf dem sich die Überreste einer ehemaligen Festung befinden. Die alte, jedoch befestigte Militärstraße ist stellenweise sehr ausgesetzt und wartet mit 29 dicht übereinander liegenden Kehren sowie 9 Tunneln auf.
Anfahrbarer EP ist die Kapelle San Simeone auf ca. 1215 m, die (geschotterte) Fortsetzung der Straße bis zum Gipfelfort (1506 m) unterliegt einem Fahrverbot.
Für die Strecke wird hin und wieder provisorisch ein zeitlich geregelter Einrichtungsverkehr (7 - 13 Uhr bergwärts, 14 - 18 Uhr talwärts) eingerichtet.
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Einbahnregelung 09/2010
Loudini, 14.09.2010, 20:13
Es gibt sie tatsächlich, die Einbahnregelung am Monte Simeone! - Handschriftliches Zettelchen am Straßengitter.
Das ist jedoch "kein" Freifahrschein, denn die Bewohner von ganz oben halten sich nicht daran. - Sind hupend den Berg hinauf gefahren.
Die Strecke scheint teilweise neu asphaltiert/betoniert worden zu sein. Ansonsten schöne Strecke, besonders die 180° Tunnel, und von oben hat man eine herrliche Aussicht ins Tal.
Monte San Simeone im September 09/2010
Tine666, 10.09.2010, 14:13
Befahrung kein Problem, da die gesamte Strecke befestigt (Asphalt/Beton) ist. Am Ende der befestigten Strecke zweigt ein mit Gras bewachsener Weg zur Kapelle ab (ca. 100m). Auf Mountainbiker achten. Ausweichstellen bei seltenem Gegenverkehr sind vereinzelt vorhanden.
San Simeone
landy_andi, 03.05.2010, 00:17
Eine Festung oder offene Stellung existiert meines Wissens auf dem Monte San Simeone nicht. Falls jemand doch eine gefunden hat, möge er mal den Weg dorthin beschreiben (nicht Monte Festa). Die Schilder über die zeitliche Einbahnregelung habe ich auch noch nicht gesehen. Stehen vielleicht an einigen Wochenenden dort.
Tolle Talsicht ! 09/2009
KBVler, 29.09.2009, 09:58
Sind die Strecke mit zwei DL1000 V-Strom im Sept09 gefahren. War kein Problem für Fahrer und Maschinen. Zeitweise sollte man aber doch schwindelfrei sein, da die Auffahrtsrampe (inzwischen komplett betoniert) auf jegliche Seitensichering verzichtet. Der geschotterte Weg zur ehemaligen Gefechtsstellung (Ari-Batterie / WK1) ist immer noch gesperrt, aber mit ein wenig Streckenkenntnis trotzdem möglich.
Ein Schild, das eine zeitliche Einschränkung für Auf- und Abfahrt regelt, konnten wir nicht finden!
Alles in Allem eine tolle Strecke, die aufgrund der enormen Talsicht und der vielen Kehren, eine echte Alternative zu den stark frequentierten Routen ist.
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Das ist jedoch "kein" Freifahrschein, denn die Bewohner von ganz oben halten sich nicht daran. - Sind hupend den Berg hinauf gefahren.
Die Strecke scheint teilweise neu asphaltiert/betoniert worden zu sein. Ansonsten schöne Strecke, besonders die 180° Tunnel, und von oben hat man eine herrliche Aussicht ins Tal.
Ein Schild, das eine zeitliche Einschränkung für Auf- und Abfahrt regelt, konnten wir nicht finden!
Alles in Allem eine tolle Strecke, die aufgrund der enormen Talsicht und der vielen Kehren, eine echte Alternative zu den stark frequentierten Routen ist.