Klausenpass

 
+ 46.868113°, 8.855367° (0.00 km) Legende

Pass offen

 
Land: Schweiz
Region: Innerschweiz
geogr. Breite: 46.868113°
geogr. Länge: 8.855367°
Höhe: 1948 m
SG nach Denzel: 2-3
Letzte Validierung: 11/2009, Armando696

Korrekturen, Ergänzungen, Hinweise?
 

Über den Klausenpass verläüft die Straßenverbindung zwischen Linthal im Glarus (O) und Altdorf im Kanton Uri (W). Wegen seiner Streckenführung und der herrlichen hochalpinen Landschaft ist dieser Pass nicht nur bei Motorradfahrern sehr beliebt. Etwas westlich des Scheitels befindet sich das Hotel Klausenpasshöhe ext. link.
Westlich der Scheitelhöhe durchfährt man einen gefährlichen Abschnitt, die sogenannte »Lini«. Im Verlauf dieser nur mit einem Rohrgeländer randgesicherten Strecke gibt es etliche zwar nur leichte, aber sehr unübersichtliche Kurven, durch die es schon zu einigen Unfällen mit z.T. tödlichem Ausgang kam. Seit 2003 bemüht sich ein Verein ext. link um die Verbesserung der Sicherung dieses Abschnitts.
Im Westen bieten sich als Fortsetzung der Susten- oder der Sankt-Gotthard-Pass an, auf der Nordostseite ist der Rickenpass der nächstgelegene. Nördlich parallel verläuft die schmalere Strecke über den Pragelpass, die allerdings am Wochenende gesperrt ist.
Weitere Informationen zum Klausenpass findet man u.a. auf www.schweizerseiten.ch ext. link.

Blick vom Klausenpass zum Urnerboden (O)
Scheitelhöhe des Klausenpasses
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Nicht gefährlich, aber kein Superhighway Validierung 11/2009 Armando696, 14.04.2010, 21:36
Der Klausenpass gehört quasi zu meiner Hausroute, Nachmittagsausflug. Der Pass ist für geübte Motorradfahrer nicht gefährlich, aber trotzdem sieht man jedes Jahr wieder neue Blumensträusse und Kreuze. Es gibt offensichtlich Biker, die das Kennenlernen des Unterschiedes zwischen Alpenpass und Highway mit dem Leben bezahlen (wollen). Ich bin den Pass sicher schon 100x gefahren, in beiden Richtungen. Ich habe nie eine gefährliche Situation erlebt. Auf der Urner Seite gibt es im oberen Teil (zum Glück) noch immer einen älteren Teil der Passstrasse, wo bei Gegenverkehr die ganze Aufmerksamkeit gefordert wird. Es macht keinen Sinn, dieses Stück auch noch auszubauen, sonst verliert der Pass seine Romantik. Ein Ausbau der Alpenpässe zu halben Autobahnen ist aus Umweltschutzgründen und aus Tourismusgründen unerwünscht. Anfänger sollen besser zuerst lernen, wie sie ihr Fahrzeug beherrschen, bevor sie sich ein unerwünschtes Denkmal auf der Passhöhe setzen.
Korrektur Validierung 08/2009 boxler, 13.04.2010, 07:26
Die Strassenverbindung verläuft zwischen Linthal im Kanton Glarus (O) und Altdorf im Kanton Uri (W). Braunwald ist ein autofreies (und daher auch motorradfreies) Touristendorf.
Ist korrigiert – danke!
6m Schnee! Validierung 05/2009 drz400, 21.05.2009, 21:47
6m Schnee ist eine eindrückliche Menge! Tatsächlich liegt auf der Passhöhe noch so viel. Aber wenig weiter unten sien die Wiesen bereits gelb vor lauter Blumen..
Landschaftlich sehr reizvoll - Riskante bis gefährliche Stecke Validierung  Anonymous, 17.04.2009, 19:46
Die wunderschönen Aussichten laden zum Cruisen ein. Die Straßenführung sowie der mitunter unsichere Straßenausbau fordern streckenweise die ganze Aufmerksamkeit des Bikers. Gerade auf schwergewichtigen Maschinen im Urlaubsbetrieb mit Gepäck und Sozia kann das Cruisen bei anhaltendem Gegenverkehr auf den reichlich engen Teilstecken schon mal fahrerisches Können abverlangen.
Schön aber gefährlich.... Validierung  Cooltours, 19.02.2008, 11:59
Der Pass ist ein Klassiker! Jeder Motorradfahrer muss ihn mal gefahren sein. Schade;
1. Die etwas sehr lange Überbrückungsstrecke zwischen Linthal und Näfels.
2. Häufige Radarkontrolle, vor allem auf dem Urnerboden
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2755 Aufr., 3 Dld.
 in bis zu    km Umkreis  
Stand: 14.04.2010 00:37