Das Stilfser Joch – benannt nach der nordöstlich des Scheitels gelegenen Ortschaft Stilfs / Stelvio – ist Italiens höchster Straßenpass und der zweithöchste (befestigte) Straßenpass der Alpen nach dem Col de l’Iseran und verbindet Bormio in der Lombardei (SW) mit Prato allo Stelvio in Südtirol (NO). Die oft als »Königin aller Passstraßen« bezeichnete Strecke überwindet auf ca. 30 km einen Höhenunterschied von 1900 m und ist sowohl von der Landschaft als auch von der Streckenführung her wohl die eindrucksvollste Gebirgsstraße in den Alpen. Mit ihren insgesamt 87 Kehren ist die Straße ein Garant für Fahrspaß, den man sich jedoch am besten morgens oder unter der Woche vornimmt, wenn der Ausflugsverkehr sich in Grenzen hält.
Aufgrund der Höhenlage ist der Passübergang nach dem Winter meist erst Anfang Juni geöffnet und oft bereits Ende September wieder geschlossen.
Die Passhöhe des Stilfser Jochs ist touristisch voll erschlossen und im Sommer, vor allem an Wochenenden, auch voll belegt – da kann es selbst für Motorradfahrer schon mal Probleme mit einem Parkplatz an der Scheitelhöhe geben.
Die Anfahrt erfolgt wahlweise über Bormio durch das Valle del Bráulio (Vorsicht: einspurige Felstunnel!), von Santa Maria (Schweiz) über den Umbrailpass oder über die Ostrampe von Prato aus.
Die am Scheitel abzweigende Strecke zum Ortlerhaus (SG 4, sehr steil und nicht befestigt) ist mittlerweile gesperrt.
Mehr über das Stilfser Joch und die Geschichte dieses Alpenübergangs kann man bei Wikipedia 
erfahren.
Die bereits 2006 angekündigte Maut scheiterte bisher am Widerstand der ortsansässigen Geschäftsleute, die – wohl zu Recht – Umsatzeinbußen befürchten.
Höhenprofil Stilfser Joch / Stelvio, Passo dello (Bormio ⇒ Spondigna, ca. 42 km)
Bitte beachten: Die Kommentarmöglichkeit ist für Hinweise, kurze Befahrungsberichte, ergänzende
Beschreibungen und ähnliches gedacht. Kommerzielle, beleidigende oder unpassende Postings werden gelöscht.
Du bist zurzeit nicht angemeldet. (Benutzerstatus: Anonymous)
Kommentare von nicht angemeldeten Benutzern werden manuell freigeschaltet, was
manchmal eine Weile dauern kann.
Da ist mir krass aufgefallen wie viele unfähige, gefährliche Motorrad- und Autofahrer unterwegs sind. Nicht im Bezug auf die Radler, sondern im Bezug auf Spitzkehren und Engstellen. Ok, ich bin in der CH aufgewachsen, fahre SUMO, Enduro und Trial. Aber wenn ich sehe, dass ein Motorrad (egal welche Bauart oder Marke) an einer Serpentine 2x zurücksetzen muss.... geht gar nicht.
Bitte immer Rechts fahren, Kurven schöööön ausfahren und auf den Geraden Gaaas. So macht es allen Spass und wir kommen lebend vor Einbruch der Dunkelheit oben an :-)
Wem es nicht gefällt, muss es nicht lesen...
Hans
Ich bin am 29.09.17 gegen 8.00 über das Joch gefahren und hatte die ganze Paßstraße fast komplett für mich alleine . Außer mir waren nur einen Linienbus von Trafoi nach Bormio und 3 andere PKW auf der Strecke. Kein einziger Radfahrer und Biker. Man konnte die Strecke und Landschaft wirklich mal wieder genießen und kam vollkommen problemlos durch die engen Kehren
Auf der Westseite ist der kleine Tunnel jetzt durch Ampel im Wechsel geregelt, extra noch mal für Radler mit Zusatzampel, und das ganze Kamera überwacht - nur was nützt es, wenn einem farbenblinde Rennradler ohne Licht entgegenkommen :-(
Ansonsten die komplette Westseite auf Tempo 60 beschränkt.
Hauptsache nach oben- inzwischen der Würstchen wegen....? Verkehrsstau an den Ständen
Im laufe der Jahre war ich öfter droben- es reicht.Es macht keinen Spass mehr- es ist nur noch gefährlich!
Wann man noch Torri de Fraele oder Passo di Fraele dranhängen will, braucht man nicht bis Bormio runter, sondern kann schon in Bagni Nuovi abbiegen.