Das Stilfser Joch – benannt nach der nordöstlich des Scheitels gelegenen Ortschaft Stilfs / Stelvio – ist Italiens höchster Straßenpass und der zweithöchste (befestigte) Straßenpass der Alpen nach dem Col de l’Iseran und verbindet Bormio in der Lombardei (SW) mit Prato allo Stelvio in Südtirol (NO). Die oft als »Königin aller Passstraßen« bezeichnete Strecke überwindet auf ca. 30 km einen Höhenunterschied von 1900 m und ist sowohl von der Landschaft als auch von der Streckenführung her wohl die eindrucksvollste Gebirgsstraße in den Alpen. Mit ihren insgesamt 87 Kehren ist die Straße ein Garant für Fahrspaß, den man sich jedoch am besten morgens oder unter der Woche vornimmt, wenn der Ausflugsverkehr sich in Grenzen hält.
Aufgrund der Höhenlage ist der Passübergang nach dem Winter meist erst Anfang Juni geöffnet und oft bereits Ende September wieder geschlossen.
Die Passhöhe des Stilfser Jochs ist touristisch voll erschlossen und im Sommer, vor allem an Wochenenden, auch voll belegt – da kann es selbst für Motorradfahrer schon mal Probleme mit einem Parkplatz an der Scheitelhöhe geben.
Die Anfahrt erfolgt wahlweise über Bormio durch das Valle del Bráulio (Vorsicht: einspurige Felstunnel!), von Santa Maria (Schweiz) über den Umbrailpass oder über die Ostrampe von Prato aus.
Die am Scheitel abzweigende Strecke zum Ortlerhaus (SG 4, sehr steil und nicht befestigt) ist mittlerweile gesperrt.
Mehr über das Stilfser Joch und die Geschichte dieses Alpenübergangs kann man bei Wikipedia 
erfahren.
Die bereits 2006 angekündigte Maut scheiterte bisher am Widerstand der ortsansässigen Geschäftsleute, die – wohl zu Recht – Umsatzeinbußen befürchten.
Höhenprofil Stilfser Joch / Stelvio, Passo dello (Bormio ⇒ Spondigna, ca. 42 km)
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Aber das interessiert eigentlich niemanden, dass einzig interessante am StilferJoch ist die Auffahrt zum Ortlerhaus.
Also fahr weiter hin und herm aber nerv nicht mit irgendwelchen und noch dazu langweiligen Videos!
Allzeit gute Fahrt und immer eine handbreit Asphalt unter den Reifen! :-)
Natürlich ist es jedem selbst benommen wie er fahren möchte und ich fahre auch gerne mal zügiger mit meiner Crossrunner (107 PS, 74 Nm), vor allem wenn der zweite Satz Ventile aufmacht hat es richtig Bums. Aber hier mit Fahrzeiten zu prahlen die jenseits von Gut und Böse sind, finde ich jetzt nicht so prickelnd.
Auf jeden Fall wünsche ich dir trotzdem eine unfallfrei Fahrt, wenn es denn wieder möglich ist.
Bleibt alle Gesund Bernhard
Deine youtube Links sind ja witzig...
https://www.youtube.com/watch?v=6GfSPJGenTA
https://www.youtube.com/watch?v=ndMo3CrD-bY