Pass
gesperrt
Der über die italienisch-schweizerische Grenze führende Splügenpass verbindet Splügen in Graubünden (N) mit Chiavenna in der Lombardei (S). Vor allem die kehrenreiche Nordrampe auf der Schweizer Seite bietet viel Fahrspaß. Die italienische Südrampe, etwas schlechter ausgebaut als die Schweizer Seite, geizt ebenfalls nicht mit Kurven, von denen ein Teil in kurzen Tunnels bzw. Galerien liegt. Vorsicht: In diesen Abschnitten kann die Straße auch bei trockenem Wetter nass und damit glatt sein! Etwas unterhalb der Scheitelhöhe, bei Montespluga, passiert man den westlich der Straße gelegenen Lago di Montespluga mit seiner eindrucksvollen Staumauer.
Bitte beachten: Die Kommentarmöglichkeit ist für Hinweise, kurze Befahrungsberichte, ergänzende
Beschreibungen und ähnliches gedacht. Kommerzielle, beleidigende oder unpassende Postings werden gelöscht.
Du bist zurzeit nicht angemeldet. (Benutzerstatus: Anonymous)
Kommentare von nicht angemeldeten Benutzern werden manuell freigeschaltet, was
manchmal eine Weile dauern kann.
Ich finde mittlerweile die Strecke über Isola schöner, weil viel flüssiger. Die sehr engen Teile der alten Strecke mit den Kehrentunnels etc. sind gerade mit dem PKW sehr nervig (wenn auch Kult).
Wenn dieser Teil der alten Strecke blockiert ist (aktuell leider der Fall) , muss man auf die Umgehung ausweichen.
Das betrifft aber nur einen kleinen Teil des Passes und ich empfehle den Splügen trotzdem.
Grüssle
Warum auch immer: wir waren hier fast alleine. Mehr als 5 Fahrzeuge sind uns nicht begegnet. Tolle Streckenführung die auf Schweizer Seite eher steil ist, in Italien eher lang, aber mit ein paar sehr ausgefallenen Abschnitten. Wie z.B. einspurige Kehren in Tunneln! Sehr cool!
Wenn man sich an diesen Stellen Zeit lässt ist das für jeden machbar, es ist aber volle Konzentration von Nöten!
Ich fahre seit 40 Jahren Alpenpässe, meist mit dem Motorrad und bedaure daß ich dieses Juwel erst jetzt erstmals gefahren bin. Auch die Anfahrt über die Via Mala ist ganz wunderbar!
Aber Achtung: Für echte Heizer ist der Splügen aber eher weniger geeignet, eher für die Genussfahrer. Die Baustellen haben sich hier im September in Grenzen gehalten.
Anfahrten: Chiavenna aus südlicher und östlicher Richtung (Malojapass) unproblematisch, auf letzterer Strecke 13 km östlich Chiavenna kurz hinter der dortigen Grenze auch für Schweizer Verhältnisse sehr günstige LPG-Tanke (DISH; ACME-Adapter vorhanden; bis 21:00). Splügen im Norden östlich (von Thusis aus; dort ebenfalls LPG) Baustelle; Fernstraße nur einspurig. Westlich Splügen letzte Nacht Bauarbeiten am San-Bernardino-Tunnel; Umfahrung über Pass nötig.
Da insbesondere an Werktagen sehr wenig Verkehr herrscht, ist der Splügen für mich einer der lohnenswertesten Pässe.
Ansonsten ein anspruchsvoll zu fahrender Paß mit toller Landschaft, den Trubel in Montespluga kann ich getrost verzichten.