Die in Fenils beginnende Anfahrt zum Mont Chaberton – lange Zeit quasi der Ritterschlag für Enduro-Fahrer – ist seit dem Jahr 2000 offiziell gesperrt; es soll jedoch Motorrad-Reiseveranstalter geben, die Ausnahmegenehmigungen erhalten.
Gehört bereits die Anfahrt zum Colle del Chaberton zu den schwierigsten Strecken in den Alpen, so setzt die Auffahrt vom Pass zum Gipfel – noch einmal reichliche 2 km – die Marke noch etwas höher. Zwar erreicht der Weg von der Trassierung her nicht ganz den Schwierigkeitsgrad der Passrampe, jedoch ist der Untergrund auf diesem Abschnitt wesentlich lockerer und die Trasse zum Teil kaum noch vorhanden bzw. erkennbar. Hinzu kommt, dass sich hier bis in den Spätsommer hinein Restschneefelder halten können, die wegen des lockeren Untergrunds nicht umfahren werden können.
Der EP der Strecke, der lange Zeit als der höchste mit motorisierten Fahrzeugen erreichbare Punkt in den Alpen galt, bietet nicht nur einen kaum zu übertreffenden Rundblick über die Westalpen.
Hier befinden sich auch die weithin sichtbaren Überreste der acht Geschütztürme des höchstgelegenen Festungsbauwerks in Europa. Zu der 1901 nach mehrjähriger Bauzeit fertiggstellten Anlage gehören neben den Geschütztürmen noch die unterirdisch gelegenen Pulverdepots sowie die etwas unterhalb liegenden Unterkünfte. Die früher vom Gang zu dem Pulverdepots zu den Geschützen führende Treppe ist nicht mehr benutzbar; es bedarf deshalb etwas Kletterei, um auf die Türme zu gelangen.
Strategisch gesehen, war die aufwändige Anlage ein Fehlschlag: Da die Geschütztürme oberirdisch lagen und ein gutes Ziel boten, benötigte die französische Artillerie im Juni 1940 nur vier Mörser und etwa 100 Granaten, um die Anlage außer Gefecht zu setzen.
Höhenprofil Mont Chaberton (AZ SS.24 ⇒ Mont Chaberton, ca. 14 km)
Auffahrt von Fenils zum Gipfel. Montesa 4Ride, KTM 450 EXCF. Alles ohne Probleme. Alle Wanderer freundlich gegrüßt und zurück gegrüßt worden. Ausschließlich sehr freundliche Atmosphäre mit allen Beteiligten! Interessante Stelle 1: auf Weg einige 100m vor gespaltenem Fels ist etwas Hang über den Trail gerutscht. Einfach überfahrbar. Interessante Stelle 2: Vor dem gespaltenen Fels. Es ist in der Tat eng, ca. 30 cm. Auf sehr sicheren Stand achten. Das "Seil" an der Wand ist eher ein Gummiseil. Einer vorn - einer hinten das Moto hinüberschieben. Das Schalungsbrett liegt weit unten. Der Lenker schrabbt an der Felswand, sehr konzentriert arbeiten, es ist eng und geht ab. Restliche Auffahrt sehr gut machbar, leider Schnee zugegen, Fahrer(-in) sollte über gute Kondition verfügen! Gipfel - unbeschreiblich. Abfahrt sehr simpel aber konzentriert fahren! Vorschlag: Abbiegen zum Lago Desertes und von dort weiter, d.h. nicht über Fenils zurück. Die Strecke ist wunderschön. Alles in allem: Fahren können ist ein Muss, Kondition ist sehr wichtig. LG, Circa
.....von was träumst Du Nachts? 09/2015
mikka, 01.09.2016, 21:23
Servus Anonymer Chabointeressent,
die Strecke ist doch Befahrbar............darfst dich halt nicht Erwischen lassen. Mit dem MTB war ich 2012 oben.......5 Stunden Rauf und dann über die Westabfahrt nach Frankreich runter. Hier ein kleiner Bericht von mir:
http://ergraute-enduro-greise-archiv.de/2012%20Berichte%20Chabo_Mikka.htm
Fahr halt mit dem Thomas Trossmann mit........hat.....oder hatte der nicht eine Genehmigung für "den Berg"
Chaberton
Anonymous, 01.09.2016, 12:14
Hiermit sende ich einen Appell an all Interessenten, es muss doch eine Möglichkeit geben, diese Piste wieder befahrbar zu machen!
Jedes Jahr werden Europaweit hundertausende Enduros und SUV`s verkauft!
Wer kann eine Interessengemeinschaft gründen?
Wer ist in einem entsprechenden Verein oder Politiker mit entsprechenden Connections?
Mit'n Mountainbike oder zu Fuss ist der Höhenunterschied mörderisch, einzige Möglichkeit ist ein E-M. Bike!
Wanderung auf den Mont Chaberton am 2.8.2015 08/2015
fechfech, 04.08.2015, 13:53
Am 2.8.2015 bin ich von Pra Claud (oberhalb von Fenils) zu Fuss auf den Mont Chaberton. Von Pra Claud bis zum Gipfel sind es 11 km und eine Höhendifferenz von 1550 Meter. Wir haben für den Aufstieg 4h 50min gebraucht, bei gemütlichem Tempo und inklusive 2 Pausen von je 20 Minuten. Auf dem Gipfel waren rund 100 Personen, es war Sonntag und schönes Wetter. Die meisten davon sind von Claviere / Montgenevre hinauf gelaufen. Dieser Wanderweg trifft auf dem Colle Chaberton mit dem Fahrweg von Fenils zusammen.
Zur "Befahrbarkeit":
Ab Pra Claud ist Fahrverbot. Wir haben während dem ganzen Auf- und Abstieg kein Motorrad und keinen Geländewagen gesehen. Von Pra Claud bis kurz vor dem "gespaltenen Fels" ist der Fahrweg in gutem Zustand und wäre mit einem Wrangler, Defender, oder ähnlichem Fahrzeug fahrbar. Auch mit einer schweren Reiseenduro, die nötige Erfahrung vorausgesetzt. Von Pra Claud bis zum gespaltenen Fels sind es circa 6km und 750 Meter Höhendifferenz. Etwa 200 bis 300 Meter vor dem gespaltenen Fels wäre Schluss für Zweispurige, weil der Fahrweg mit Geröll verschüttet ist. Direkt vor dem gespaltenen Felsen ist der Fahrweg auf einer Länge von 3 bis 4 Metern komplett abgerutscht. Das in den vorhergehenden Kommentaren erwähnte Brett liegt immer noch dort. Zu Fuss oder mit einem Mountainbike ist diese Stelle problemlos passierbar. Ein Mountainbikefahrer ist sogar ohne anzuhalten über das Brett gefahren, und das aufwärts! Ich wäre abgestiegen und hätte geschoben... Mit einer leichten Sportenduro oder einer Trialmaschine wäre die Stelle zu zweit mit Schieben wohl auch passierbar.
Nach dem gespaltenen Felsen ist der Weg in schlechtem Zustand und stellenweise nur noch knapp einen Meter breit. Mit einer Sportenduro könnte man aber immer noch fahren, und das bis hinauf zum Gipfel. Mit meiner GasGas TXT 250 Trialmaschine würde ich auch heute noch auf den Gipfel fahren, wenn es denn erlaubt wäre. Das letzte (und einzige) Mal war ich 1985 auf dem Chaberton, mit einer R80GS.
Die einzige legale Möglichkeit mit zwei Rädern auf den Gipfel zu kommen ist heute ein Mountainbike. Wir haben etwas 10 MTB Fahrer gesehen, die zum Gipfel hinauf gefahren sind, mit schieben zwischendurch. Hinauf ist das eine Schinderei (14.5% durchschnittliche Steigung ab Pra Claud), hinunter sicher ein Genuss.
Befahrung 10.09.2014
Anonymous, 16.09.2014, 17:10
Sind von Fenils aus eingestiegen. Bis zu gespaltenen Felsen grobschottrig, jedoch mit jeder Enduro machbar. Kurz vor dem gespaltenen Felsen lieg nur noch eine Schalltafel an einer abgebrochenen Stelle. Hier ist eine Weiterfahrt mit einer normalen Enduro nicht mehr möglich. Unsere Trialer haben wir langsam an der Wand anlehnend darübergeschoben, sehr mulmiges Gefühl.
Wie es schein wird der Weg gewollt nicht mehr Instant gehalten. War in meinen Augen das letzte mal.
Ausspähen durch Wanderung
Anonymous, 08.09.2014, 12:53
Hallo Leute, war vor zwei Wochen am Mont Chaberton. Sind von Montgenevre los und ich kann lediglich die Strecke ab der Vereingung mit der Strecke aus Fenils beschreiben. Ich würde mir mit deinem Fahrkönnen (15 Jahre Motocross/Trial/Reiseenduro) die Strecke auch mit meiner Africa Twin zutrauen. Strecke war scheinbar instandgesetzt. Es sind auf der letzten Schleife zwei Streckenabschnitte (ca. 50m) recht loser Schotter. Aber ansonsten alles recht gut. Wer Nervenkitzel sucht oder einen Trialer oder eine Superleichtenduro ala Beta Alp oder KTM 350 Freeride besitzt, kann sich als zusätzlichen Nervenkitzel die Abfahrt Richtung Montgenevre nehmen. Das ist anspruchsvolles Gelände.
Wanderweg vom "Aire du camping" (Wohnmobilparkplatz) ca. 16,5 Kilometer auf und ab. Höhenmeter 3250, Dauer 5 Stunde. Somit knapp über 3 Km/h im Durchschnitt.
Als Wanderung eher wenig anspruchsvoll. Wege easy, keine ausgesetzten Stellen. Konditionell so im unteren Drittel.
Grüße
Daniel
Chaberton per pedes
Anonymous, 20.05.2011, 19:50
Wir weiter unten schon geschrieben, sind wir im Spätsommer 2008 auf den Chaberton gewandert, mit frühmorgendlichem Start in Claviere und abendlichem Ende in Fenils. Die ca. 14 km Auf- und Abstieg mit insgesamt gut 3.100 Höhenmetern sind, auch bei trockenem Wetter und wenn einem Bergwanderungen nicht fremd sind, eine konditionelle Herausforderung. So hätten wir besser das Rückfahr-Moped an der Schranke und nicht in Fenils an der Kirche stehen lassen sollen, um uns gerade die letzten Meter zu ersparen.
Wanderzeit und Km. zum Gipfel
Anonymous, 20.05.2011, 06:35
Morgen ,
wieviel km. sind es den ca. von Montgenevre aus.
Kondition ist an und für sich gut.
Tommy
Wanderung Chaberton
landy_andi, 19.05.2011, 22:39
Ab der letzten anfahrbaren Siedlung Pra Claud sind noch gut 1500 Höhenmeter zu steigen. Pro Stunde schafft man etwa 300 Höhenmeter als Faustregel. Als ich 1997 mal hochgewandert bin, passte das auch einigermaßen. Es ist wahrscheinlich schneller und einfacher, vom Col de Montgenevre aus den Wanderweg zum Col du Chaberton zu gehen. Aber wir wollten natürlich damals auf der Militärstraße gehen und das war am Ende auch den zusätzlichen Aufwand wert.
Re: Wanderzeit und Km. zum Gipfel
ahecht, 19.05.2011, 21:53
Entsprechend dem Track sind es etwa 14 km bis zum Gipfel, gerechnet ab dem Abzweig von der SS.24, der rauf nach Fenils führt. Wenn man bis zur Schranke fährt, spart man knapp 2 km. Man sollte berücksichtigen, dass etwa 2000 Hm überwunden werden müssen und sich dementsprechend früh auf den Weg machen. Wieviel Zeit man braucht, ist allerdings eine Frage der Kondition.
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die Strecke ist doch Befahrbar............darfst dich halt nicht Erwischen lassen. Mit dem MTB war ich 2012 oben.......5 Stunden Rauf und dann über die Westabfahrt nach Frankreich runter. Hier ein kleiner Bericht von mir:
http://ergraute-enduro-greise-archiv.de/2012%20Berichte%20Chabo_Mikka.htm
Fahr halt mit dem Thomas Trossmann mit........hat.....oder hatte der nicht eine Genehmigung für "den Berg"
Jedes Jahr werden Europaweit hundertausende Enduros und SUV`s verkauft!
Wer kann eine Interessengemeinschaft gründen?
Wer ist in einem entsprechenden Verein oder Politiker mit entsprechenden Connections?
Mit'n Mountainbike oder zu Fuss ist der Höhenunterschied mörderisch, einzige Möglichkeit ist ein E-M. Bike!
Zur "Befahrbarkeit":
Ab Pra Claud ist Fahrverbot. Wir haben während dem ganzen Auf- und Abstieg kein Motorrad und keinen Geländewagen gesehen. Von Pra Claud bis kurz vor dem "gespaltenen Fels" ist der Fahrweg in gutem Zustand und wäre mit einem Wrangler, Defender, oder ähnlichem Fahrzeug fahrbar. Auch mit einer schweren Reiseenduro, die nötige Erfahrung vorausgesetzt. Von Pra Claud bis zum gespaltenen Fels sind es circa 6km und 750 Meter Höhendifferenz. Etwa 200 bis 300 Meter vor dem gespaltenen Fels wäre Schluss für Zweispurige, weil der Fahrweg mit Geröll verschüttet ist. Direkt vor dem gespaltenen Felsen ist der Fahrweg auf einer Länge von 3 bis 4 Metern komplett abgerutscht. Das in den vorhergehenden Kommentaren erwähnte Brett liegt immer noch dort. Zu Fuss oder mit einem Mountainbike ist diese Stelle problemlos passierbar. Ein Mountainbikefahrer ist sogar ohne anzuhalten über das Brett gefahren, und das aufwärts! Ich wäre abgestiegen und hätte geschoben... Mit einer leichten Sportenduro oder einer Trialmaschine wäre die Stelle zu zweit mit Schieben wohl auch passierbar.
Nach dem gespaltenen Felsen ist der Weg in schlechtem Zustand und stellenweise nur noch knapp einen Meter breit. Mit einer Sportenduro könnte man aber immer noch fahren, und das bis hinauf zum Gipfel. Mit meiner GasGas TXT 250 Trialmaschine würde ich auch heute noch auf den Gipfel fahren, wenn es denn erlaubt wäre. Das letzte (und einzige) Mal war ich 1985 auf dem Chaberton, mit einer R80GS.
Die einzige legale Möglichkeit mit zwei Rädern auf den Gipfel zu kommen ist heute ein Mountainbike. Wir haben etwas 10 MTB Fahrer gesehen, die zum Gipfel hinauf gefahren sind, mit schieben zwischendurch. Hinauf ist das eine Schinderei (14.5% durchschnittliche Steigung ab Pra Claud), hinunter sicher ein Genuss.
Wie es schein wird der Weg gewollt nicht mehr Instant gehalten. War in meinen Augen das letzte mal.
Wanderweg vom "Aire du camping" (Wohnmobilparkplatz) ca. 16,5 Kilometer auf und ab. Höhenmeter 3250, Dauer 5 Stunde. Somit knapp über 3 Km/h im Durchschnitt.
Als Wanderung eher wenig anspruchsvoll. Wege easy, keine ausgesetzten Stellen. Konditionell so im unteren Drittel.
Grüße
Daniel
wieviel km. sind es den ca. von Montgenevre aus.
Kondition ist an und für sich gut.
Tommy