Passo di Tremalzo |
Die Strecke über den Passo di Tremalzo nimmt unter den Gebirgsstraßen in den Alpen unbedingt einen der vordersten Plätze auf der Beliebtheitsskala ein. Als fahrerische Herausforderung und durch ihre kühne Trassierung ist die ehemalige Militärstraße, die zur Versorgung von militärischen Stellungen während des Ersten Weltkriegs angelegt wurde, zu Berühmtheit gelangt.
Der Pass selbst ist von W her auf befestigter Straße (SG 2-3) zu erreichen, aber die Strecke östlich des Passes bis zum Passo Nota ist mit ihren engen Kehren und dem ausgewaschenen felsigen Untergrund eine Herausforderung für den Geländefahrer. Hinzu kommt, dass es auf diesem Abschnitt der Strecke einige ausgesetzte Stellen ohne Randsicherung gibt und etliche kürzere Felstunnel durchquert werden.
Die Tremalzostraße ist seit 1997 für Motorräder gesperrt. Allerdings bleibt der Scheitel zumindest vom Ort Tremalzo aus erreichbar; man kann auch noch ein Stück weiter bis zum Rifúgio Garda fahren. Die Fortsetzung der Strecke bleibt allerdings dem (motorisierten) Zweiradfahrer normalerweise versperrt.
Einige Motorrad-Reiseveranstalter bieten geführte Touren für die Tremalzostraße an. Außerdem ist es möglich, eine Genehmigung vom zuständigen Gemeindeamt zu bekommen. Voraussetzung dafür ist, dass man mindestens zwei Tage in einer ortsansässigen Herberge verbringt.
Höhenprofil Tremalzostraße (Vesio ⇒ Valle d'Ampola, ca. 30 km)
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Stand: 31.07.2010 03:12 |






Traumhaft der Sonnenaufgang und natürlich das Sträßchen.
Is schon sehr holprig, aber lohnt sich!
Von oben am Pass bis zum Passo Nota hab ich ca. eine Stunde gebraucht.
War aber sehr gemütlich unterwegs und hab viele Foto-Stopps eingelegt.
Ab dem Nota-Pass is dann der Schotter vorbei.
Bin nicht zum letzten Mal dort gewesen.
Ein Bild gibt es hier: http://www.british-sports-cars.de/download/bilder/XS_Tremalzo_670.jpg
Bin im Sommer 1991 mit einem Freund (TransAlp und AfricaTwin) den Tremalzio im Zuge eines "Enduro" Urlaubs gefahren. Von unten nach oben. Die Strecke war mit der Alp schon teilweise eine ganz schöne schockelei aber machbar. Leider war auch damls schon der Verkehr enorm. In der Kehren und Kurven haben wir immer fast Anhalten müssen weil alles mögliche an Fahrzeugen hinunterkam. Sogar einmal eine Ducati. Ein Holländer in kurzer Hose. Das der Tremalzo dann einer Sperrung entgegen sieht, war da leider schon klar.
Damals gabs aber dafür noch reichlich andere Strecken rund um den Gardasee die auch sehr schön waren und nicht so überlaufen. Ironischerweise haben wir die ganzen Stecken aus einem BMW Enduroatlas. Dort hieß es ,das die BMW Leute alle darin enthaltenen strecken mit einer 1100 GS abgefahren wären...... Das hat uns natürlich dazu angespornt es gleichzutun.....
Peter
Da dies offenbar nich genügte ist seither Fahrverbot für Motorräder. Mofas gehen da noch durch sofern sie nicht als Kleinmotorrad eingelöst sind. Aber ehrlich, es wird kein Spass!
Durch die Downhiller liegt der Schotter teilweise sehr Tief und ist nur mit entlastetem Vorderrad gut zu fahren. (und das wird beim Mofa schwierig...)
Ich bin dieses WE um 9 Uhr oben angekommen, zusammen mit dem Bikeshuttle, der die "Sportler" hochfährt um anschliessend hinunterzuheizen.
PS: Ich war LEGAL unterwegs, alles andere ist zu teuer!
Ich hatte absolut keine Ahnung, was mich erwarten würde, ich bin einfach drauflos.
Nach der Hälfte der Strecke wurde mir dann doch ein wenig flau zumute, weil ausgewaschene Querrinnen und spitze Steine höchste Aufmerksamkeit erforderten, jehöher ich kam, desto übler wurde der Bodenbelag.
Die Kehren waren teilweise nur mit Rückwärtsrangieren zu nehmen und ein Reifenschaden wäre der Supergau gewesen.
Die Hände schweißnaß, der Blutdruck in ungeahnte Höhen beheimatet, mehrfach Gegenverkehr mit Jeeps ( Millimeterarbeit bei der Vorbeifahrt), im Tunnel um dicke Steine rumgefahren, aber ich habs geschafft.
Heute denke ich gern an dieses "Abenteuer" zurück, Radfahrer gab es vor 18 Jahren so gut wie keine dort und auch "Genehmigung" gabs da noch keine, man fuhr einfach.
.....aber ehrlich, einem stinknormalen Pkw sollte man diese Tortur n i c h t zumuten, meine beiden Vorderreifen konnte ich wegschmeißen, die Profile waren weggeschmirgelt.