Forte dell’Ora / Cima Ora

 
+ 45.797153°, 10.468855° (0.00 km) Legende
 Track: 

Hochplateau

für Kfz verboten (auch zeitweise) Sackgasse Engstellen Unebene Fahrbahn Schotter Steinschlag / Rutschungen Starkes Gefälle oder Steigung  
Land: Italien
Region: Lombardei
geogr. Breite: 45.797153°
geogr. Länge: 10.468855°
Höhe: 1548 m
SG nach Denzel: 4-5
Letzte Validierung: 08/2010, boulevard

Korrekturen, Ergänzungen, Hinweise?
 

GPS-Tracks zu diesem Punkt:
Track Ora, Forte dell'

Die Anfahrt zum Forte dell’Ora zweigt am Passo del Marè ab. Sie ist mit einer Barriere ohne Verbotsschild versperrt, die jedoch mit einspurigen Fahrzeugen umfahren werden kann. Im unteren Teil ist der Schotterweg breit und auch mit Tourern fahrbar (SG 3-4). Wer nicht mit einer Enduro unterwegs ist, sollte hier parken, denn die letzten fünf Kehren bis hinauf zum Fort sind nicht nur vom Zustand her schlechter (Auswaschungen, Felsbrocken), sondern auch steiler, sehr schmal und z.T. recht zugewachsen (Stand 2007).
Wer es bis vor das Fort geschafft hat, kann mit etwas Vorsicht und Geschick seitlich um das Gebäude herum bis auf die Decke der ehemaligen, nicht sehr großen Befestigungsanlage fahren, die früher mit vier Geschützen bestückt war und eine herrliche Aussicht auf die umliegenden Berge und hinunter auf den Lago d’Idro bietet.

Das ehemalige Fort auf der Cima Ora
Auf den letzten Metern ist der Weg etwas eng und zugewachsen

Höhenprofil Ora, Forte dell' (Anfo ⇒ Forte dell'Ora, ca. 13 km)
Höhenprofil Ora, Forte dell' (Anfo ⇒ Forte dell'Ora, ca. 13 km)
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Das Ziel in dieser Gegend schlechthin Validierung 08/2010 boulevard, 02.09.2010, 14:08
jedenfalls nach Sperrung des Tremalzo. Gemeint ist die Auffahrt vom Idrosee, das geniale Fort und die weitere Strecke über den passo del spina, maniva usw. Wegen meines derzeitigen Motorrades scheidet eine Auffahrt zum Fort leider aus, ich würde aber sagen, ein Fußmarsch lohnt auf jeden Fall, man schaut vom Dach des Forts bestimmt 1000 Meter oder mehr auf den Idrosee runter. Die Landschaft überzeugt, es gibt auch Adler und so, die im Aufwind des steilen Berges ihre Kreise ziehen. Das Fort selber war nie in Kriegshandlungen verstrickt und ist in relativ gutem Zustand. Idealer Platz für eine outdoor Übernachtung.
Verbotsschild + Barriere? Validierung  ahecht, 31.12.2009, 00:26
Als ich das letzte Mal dort war (Mai 2007), gab es lediglich eine (umfahrbare) Holzbarriere, aber kein Schild. Eine Kombination aus Schild (ohne Zusatztafel) und Barriere würde ich allerdings dann schon als Fahrverbot und weniger als Haftungsausschluss betrachten. Und mit Zusatztafel ist das Ganze ohnehin eindeutig.
Verbot Validierung  xl600rm, 30.12.2009, 18:57
Ist das Verbotsschild als Haftungsauschluss zu verstehen`?
Auffahrt zu Fort am 26.10.09 Validierung  Anonymous, 08.11.2009, 23:56
wie beschrieben ist der Weg anfangs relativ gut zu fahren, an der letzten Kehre vor dem Fort
bin ich dann aber zu Fuß weiter gegangen (BMW R 1200R) Strecke wird dann sehr schmal, holprig
und ist stellenweise fast zugewachsen. Die grandiose Aussicht von der Festungsdecke entschädigt jedoch
für die "Strapazen"
gefahren mit Tiger im Oktober 2009 Validierung  Anonymous, 12.10.2009, 00:43
bin gerade da oben gewesen und es war anfangs relativ einfach und am Ende doch anspruchsvoll...

habe das Dach des Forts erklommen und den tollen Ausblick genossen
wird der 4-5 gerecht Validierung 08/2009 dave4004, 26.08.2009, 11:47
Wie schon geschrieben, kann an der Schranke vorbei gefahren werden.
Die letzten Kehren sind wirklich sehr eng. In einer Geraden sind die Auswaschungen so heftig, dass man wirklich nur mit können oder füßeln drüber kommt. Danach geht es wieder einigermaßen.
Gruß dave
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1992 Aufr., 3 Dld.
 in bis zu    km Umkreis  
Stand: 02.09.2010 17:11