Eines der beliebtesten Ziele für Endurofahrer ist der Monte Jafferau mit seinem Gipfelfort. Es existieren mehrere Anfahrtmöglichkeiten, u.a. von Salbertrand und Savoulx aus. An der Strecke liegt das Fort Pramand unterhalb des gleichnamigen Gipfels.
Seit 2007 ist die Strecke lt. Auskunft der Gemeinde Bardonecchia ab dem Abzweig von der Piste zum Fort Foens unterhalb des Vin Vert (Bivio del Vin Vert) offiziell gesperrt, gleiches gilt für die Strecke zwischen Bardonecchia und dem Fort (Westan- bzw. -abfahrt über die Skipiste). Eine entsprechende Beschilderung existiert jedoch nicht (Stand Sommer 2011), in der Realität wird die Befahrung normalerweise toleriert, wenn man die Hauptsaison meidet und sich zurückhaltend und rücksichtsvoll bewegt.
Die heftigen Niederschläge vom Frühjahr 2008 haben auf der Strecke deutliche Spuren in Form von Abbrüchen und Auswaschungen hinterlassen, die ein Befahren der Strecke mit mehrspurigen Fahrzeugen unmöglich machten. Inzwischen sind jedoch die gröbsten Schäden behoben, die gesamte Strecke Pramand – Monte Jafferau – Fort Foens wurde 2009 mit ziemlichem Aufwand neu aufgeschottert und präpariert. Um die Batteria Jafferau wurde die Strecke weitergeschoben, so dass jetzt die Abfahrt über die Skipiste von Bardonecchia theoretisch selbst mit großen Fahrzeugen möglich wäre. Von dem neu angelegten Parkplatz auf dem Gipfel kann auch weiterhin mit schmalen Fahrzeugen bis auf das Dach der alten Festung gefahren werden.
Höhenprofil Jafferau, Monte (Salbertrand ⇒ Monte Jafferau, ca. 21 km)
Die Auffahrt von Salbertrand/Exilles war in der 38. KW problemlos und in gutem Zustand. Lediglich die unzähligen Regenablaufrinnen bzw. -hügel malträtieren dauerhaft entweder den Rücken oder die Oberschenkel - macht mit dem richtigen Gerät aber einen Mordsspaß. Das Fahrverbotsschild, dass zumindest vor zwei Jahren noch in Höhe des Abzweigs zum Fort Pramand stand, war nicht mehr aufzufinden. Das letzte Stück zu Fort war ruppig wie immer, aber fest und gut zu überschauen. An der Abfahrt über die Skipiste standen keine Verbotsschilder mehr. Die Piste selbst war aber ebenso steil, wie grob und geröllig - definitiv nichts für Ungeübte oder ängstliche Mitmenschen. Die Abfahrt nach Savoulx befand sich in einem erträglichen Zustand - nicht wirklich gepflegt, aber auch nicht verwahrlost. Der Ausblick vom Fort ist immer wieder beeindruckend !!!
legal möglich 09/2011
MarPac, 24.09.2011, 00:14
Keine Fahrverbot an der Strecke von Salbertrand. Lediglich nach dem Fort Pramand ist ein 'Achtung' Schild mit Zusatztafel sinngemäß 'Bergstraße ohne Wegerhaltung, Befahren auf eigene Gefahr'.
Hab mir ja wegen dem Tunnel einige Sorgen gemacht, war aber unbegründet. Er ist ziemlich breit, so dass sich Auto und Motorrad problemlos ausweichen können. In den 'Knicken' sind außerdem Verbreiterungen, wo sich auch Zweispurige ausweichen können. Es war auch nirgends so viel Wasser, dass der Untergrund nicht noch zu erkennen gewesen wäre. Also alle Lichter an und durch! Übrigens dürfte früher eine Straße außen rum existiert haben, die Reste davon sowie Reste einer Stromleitung sind noch gut zu erkennen.
Die letzten Kehren rauf zum Fort sind eine brutale Rüttelpiste (der Unterbau der Straße liegt frei), hier ist es wirklich fast besser, die Abkürzung zu nehmen, auch wenn ich sowas normal aus Rücksicht auf die Natur nicht mache. Diese Abkürzung ist aber recht gutmütig und war auch mit der 1200 GS mit Anakees und etwas Schwung gut zu schaffen.
Nix Problem 09/2011
drz400, 17.09.2011, 19:34
Nach meinem Ermessen sind alle* möglichen Zufahrten zum Gipfelfort problemlos machbar, mit dem geeigneten Gerät. Dass der Bandit-Fahrer, den am Weg getroffen haben, Probleme hat war ja zu erwarten - "Einer habe gesagt: Es wäre mit Strassenreifen problemslos" - Wie naiv sind denn die Leute?
Mit einer SUMO definitiv kein Problem, auch bei Nässe. Aber ein Sportmotorradl ist wohl am Limit...
*ausgenommen der direkte Weg vom Foens nach Jafferau - der hats in sich!
Westauffahrt von Bardonecchia
Anonymous, 15.09.2011, 23:33
Die Westauffahrt von Bardonecchia ist nur für Motorräder gesperrt, für Autos haben wir kein Verbotsschild gesehen. Lokale Tippgeber haben uns jedoch überzeugt, dass es toleriert wird - wer weiß, ob das stimmt. Wir haben uns jedenfalls entschlossen zu fahren.
Die Strecke ist sehr anspruchsvoll mit mehreren steilen und grobgeschotterten Stichen im unteren, bewaldeten Teil. Ab der Baumgrenze wird es nochmals kniffelig: Es erwarten den (hoffentlich sehr geübten) Enduristen engen Kurvenpassagen mit groben Geröll und ordentlichen Steigung über hundert Meter Länge. Schwung holen für die steilen Passagen ist somit nicht möglich.
Wir waren mit mittlerem Gepäck auf KTM (SE 950R und 690 R, beide gute Enduro-Bereifung) unterwegs und uns hat die Strecke alles abverlangt. In dieser Konstellation würden wir nicht mehr fahren. Nach uns ankommende Geländewägen haben uns den "fordernden" Zustand der Strecke bestätigt (Für die Autofahrer: "Runter fahren würden wir da sicher nicht!").
Hardenduros ohne Gepäck, die von geübten Fahrern bewegt werden, kann ich die Auffahrt empfehlen... vorausgesetzt, dass das Fahrverbot aufgehoben wird.
Viel Spaß beim Gipfelsturm
Harald
Legal von Bardonecchia befahren 09/2011
BlueGerbil, 15.09.2011, 15:05
In unserer kleinen Gruppe (1x BMW GS, 1x Jeep Grand Cherokee ZJ, 1x Jeep Wranger TJ, 2x Jeep Wrangler YJ) konnten wir die neu freigegebene Auffahrt über die steile Skipiste von Bardonecchia aus problemlos meistern. Nach dem Ausfall meines Jeep Cherokee XJ fuhr ich den YJ eines Freundes. In sehr charmanter Begleitung erreichte ich den Parkplatz unterhalb des Gipfels von Westen kommend. Mit der Untersetzung des Fahrzeugs war eine kontrollierte Auffahrt möglich, lediglich unser Motorradfahrer legte sich an einer Stelle folgenlos ab. Die Auffahrt zählt auf jeden Fall zu den schwierigeren der Westalpen und machte sehr viel Spaß. Der untere Teil verläuft durch einen Wald, der obere Teile liegt oberhalb der Baumgrenze in "typischen" Skipistengelände und weist einige steilere Passagen auf - mit 4 Litern Hubraum war´s aber kein Problem ;-)
Rundtour Jafferau 08/2011
mattis, 12.09.2011, 17:15
Beginnend mit der sehr langen und wunderschönen Auffahrt in der Nähe des Ortes Eclause, Mittagessen auf den Bunkerdächern des Forts und Abfahrt über die ruppige Skiliftpiste hinunter nach Bardoneccia. Auf dem Weg kommt man übrigens nach einigen 100 Höhenmetern auf eine erlaubte 4x4 Strecke zum Restaurant La Capaninna auf 2.320m.
Die Auffahrt war problemlos, die Abfahrt an der Skipiste nur mit hoher Bodenfreiheit und Untersetzung möglich. Bardoneccia ist ein recht teurer Ort mit nur wenigen kleinen Supermärkten direkt im Zentrum.
Sehr schönes Bushcamp im Vallee Etroite ca. 15 Minuten westlich möglich (hinterer Teil ist ohne Camping Verbot).
Wow! 09/2011
roger.grueter, 07.09.2011, 07:39
Wir sind am 02.09.2011 hoch gefahren (2 x BMW R1200 GS Adventure, Conti TKC und Heidenau Scout).
Eine absolut traumhafte Auffahrt, der lange, völlig nasse Tunnel ist eine kleine Mutprobe (obwohl sehr guter Grip). Bei der Abfahrt habe ich jedoch im Tunnel kurz vor der Ausfahrt die rechte Spurrinne erwischt, ein massiver Schlag auf die Felge (mit sichtbarer Folge) und eine aufgerissene Reifenflanke war das Resultat.
Die letzten ca. 2-3 km über die Serpentinen hoch zum Fort sind wirklich extrem holprig und sehr unangenehm.
Wir sind hoch gefahren bis aufs Dach des ehemaligen Forts – ein einmaliger Ausblick.
Mit unserer Bereifung / Motorrädern problemlos fahrbar.
Abfahrt nach Savoulx sehr ruppig! 08/2011
GoldenerOktober, 29.08.2011, 21:49
Ein gigantischer Ausflug, lediglich die Abfahrt nach Savoulx war, besonders im oberen Abschnitt, extrem ausgewaschen und ruppig und steil. Das muß der 70er VW-Bus nicht nochmal machen, ansonsten kommen wir gerne wieder!
Keine Verbotsschilder 07/2011
Helmut, 04.08.2011, 17:07
Problemlos fahrbar. im oberen Teil recht ruppig. Einheimische Guides bringen ihre Gefolgschaft mit Straßenmotorrädern auf Straßenreifen herauf.
Jafferau 06/2011
Murphy, 10.07.2011, 22:33
Die Auffahrt von Osten her (Abzweig zwischen Salbertrand und Exilles) befand sich Ende Juni 2011 in ausgezeichnetem Zustand. Ausser der Fahrverbotstafel ohne Zusatzschild, die schon immer auf dem Plateau am Abzweig zum Fort Pramand stand habe ich keine Hinweise auf Fahrverbote gesehen. Im Gegenteil, die ehemals mit Fahrverbotstafel versehene Strecke, die etwa 2 km nordöstlich von Fort Foens ins Tal nach Savoulx abzweigt hatte Ende Juni 2011 keine sichtbare Sperrtafel. Diese Alternative um "wieder runter zu kommen" ist teilweise recht steil und führt in zahlreichen Schotterserpentinen durch überwiegend waldiges Gebiet an einigen kleinen Ansiedlungen vorbei um bei Savoulx wieder auf die Durchgangsstrasse von Bardonecchia nach Susa zu münden.
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Hab mir ja wegen dem Tunnel einige Sorgen gemacht, war aber unbegründet. Er ist ziemlich breit, so dass sich Auto und Motorrad problemlos ausweichen können. In den 'Knicken' sind außerdem Verbreiterungen, wo sich auch Zweispurige ausweichen können. Es war auch nirgends so viel Wasser, dass der Untergrund nicht noch zu erkennen gewesen wäre. Also alle Lichter an und durch! Übrigens dürfte früher eine Straße außen rum existiert haben, die Reste davon sowie Reste einer Stromleitung sind noch gut zu erkennen.
Die letzten Kehren rauf zum Fort sind eine brutale Rüttelpiste (der Unterbau der Straße liegt frei), hier ist es wirklich fast besser, die Abkürzung zu nehmen, auch wenn ich sowas normal aus Rücksicht auf die Natur nicht mache. Diese Abkürzung ist aber recht gutmütig und war auch mit der 1200 GS mit Anakees und etwas Schwung gut zu schaffen.
Mit einer SUMO definitiv kein Problem, auch bei Nässe. Aber ein Sportmotorradl ist wohl am Limit...
*ausgenommen der direkte Weg vom Foens nach Jafferau - der hats in sich!
Die Strecke ist sehr anspruchsvoll mit mehreren steilen und grobgeschotterten Stichen im unteren, bewaldeten Teil. Ab der Baumgrenze wird es nochmals kniffelig: Es erwarten den (hoffentlich sehr geübten) Enduristen engen Kurvenpassagen mit groben Geröll und ordentlichen Steigung über hundert Meter Länge. Schwung holen für die steilen Passagen ist somit nicht möglich.
Wir waren mit mittlerem Gepäck auf KTM (SE 950R und 690 R, beide gute Enduro-Bereifung) unterwegs und uns hat die Strecke alles abverlangt. In dieser Konstellation würden wir nicht mehr fahren. Nach uns ankommende Geländewägen haben uns den "fordernden" Zustand der Strecke bestätigt (Für die Autofahrer: "Runter fahren würden wir da sicher nicht!").
Hardenduros ohne Gepäck, die von geübten Fahrern bewegt werden, kann ich die Auffahrt empfehlen... vorausgesetzt, dass das Fahrverbot aufgehoben wird.
Viel Spaß beim Gipfelsturm
Harald
Die Auffahrt war problemlos, die Abfahrt an der Skipiste nur mit hoher Bodenfreiheit und Untersetzung möglich. Bardoneccia ist ein recht teurer Ort mit nur wenigen kleinen Supermärkten direkt im Zentrum.
Sehr schönes Bushcamp im Vallee Etroite ca. 15 Minuten westlich möglich (hinterer Teil ist ohne Camping Verbot).
Eine absolut traumhafte Auffahrt, der lange, völlig nasse Tunnel ist eine kleine Mutprobe (obwohl sehr guter Grip). Bei der Abfahrt habe ich jedoch im Tunnel kurz vor der Ausfahrt die rechte Spurrinne erwischt, ein massiver Schlag auf die Felge (mit sichtbarer Folge) und eine aufgerissene Reifenflanke war das Resultat.
Die letzten ca. 2-3 km über die Serpentinen hoch zum Fort sind wirklich extrem holprig und sehr unangenehm.
Wir sind hoch gefahren bis aufs Dach des ehemaligen Forts – ein einmaliger Ausblick.
Mit unserer Bereifung / Motorrädern problemlos fahrbar.