Über den Colle delle Finestre führt eine Verbindung zwischen Susa (N) und dem Ort Depot bei Fenestrelle (S) bzw. Pourrières (SW). Südlich des Scheitels, an der Pian dell’ Alpe, liegt der Osteinstieg der Assietta-Kammstraße (AKS). Als Befahrungsrichtung empfiehlt sich der Weg von N nach S: Während die Südrampe zwar schmal, aber komplett asphaltiert ist, erwarten den Motorradfahrer auf der Nordrampe nicht nur unzähligen Kehren, sondern auch Schotter. Mit ein wenig Übung ist diese Strecke aber auch mit Tourern problemlos zu fahren. Bei feuchtem Wetter sollte man allerdings vorsichtig sein: Der Untergrund wird bei Nässe streckenweise sehr rutschig.
Auf der Südseite passiert man einige interessante Befestigungsanlagen, deren Zugang allerdings meist versperrt ist. Aber auch von der Straße her bieten sich interessante Einblicke in die militärische Geschichte und die Baukunst vergangener Jahrhunderte. Das weitaus interessanteste Bauwerk ist die gewaltige Anlage des Forte di Fenestrelle, die sich vom Talboden aus über ca. 3 km am Südhang des Valle del Chisone hinaufzieht und dabei knapp 600 m Höhenunterschied überwindet. Die gewaltige Anlage, die zu den größten Festungsbauwerken in den Alpen zählt, besteht eigentlich aus drei baulich miteinander verbundenen Festungen (San Carlo, Tre Denti und Delle Valli) und umfasst eine bebaute Fläche von 1,3 km². Die in 122 Jahren Bauzeit (1728 - 1850) errichtete und heute zum Teil restaurierte Anlage ist vom Tal aus zugänglich. Ein Besuch ist unbedingt zu empfehlen, aber man sollte dafür einige Stunden einplanen – und sich auf die insgesamt 3996 Stufen der »Scala Coperta« einstellen, die die Teile der Anlage miteinander verbindet.
Die im Sommer 2007 kurzfristige eingeführte Sperrung der Nordrampe für Motorräder und Quads wurde bereits 2008 wieder aufgehoben. Für die Strecke gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h sowie eine Wintersperre vom 1. November bis zum 31. Mai.
Das erste Mal, von Süden aus, war rein zufällig und schlimm. Nebel, hat wohl geholfen, da ich nicht alles sehen konnte. Harley FXST. Hat Zeit, Nerven, Schweiß gekostet. Aber es ging.
Beim zeiten Mal wollte ich es mal sehen und wissen. Von Norden aus, BMW F650 mit Schwenker-Beibagen. Schön langsam, tolle Aussicht und ein paar fragende Blicke am Fort. ? Mit Beiwagen ? Es geht auch! Aber halt recht vorsichtig und langsam.
Ich bin der Meinung, dass man es mit jedem Moped fahren kann. KTM und Co halt etwas schneller und mit dem Rest mehr oder weniger langsam. Immer die Ruhe behalten und den Racern nicht im Weg stehen. Wer es nicht versucht hat was verpasst.
auch mit straßenreifen befahrbar, ABER...
Anonymous, 22.10.2011, 20:50
...wenn ich mir die Schnitte und Macken in meinen K60 Scout ansehe nachdem ich neulich da lang gefahren bin, so hätte ich erhelbliche Bedenken, mir Straßenreifen dort platt zu fahren. Geht von der Herausforderung her sicher problemlos, aber ich würde es wegen des doch sehr steinigen Belags wohl lieber sein lassen...
Gut bbefahrbar 09/2011
rvdp, 20.09.2011, 00:42
Am 7 September mit meine BMW K75 von Susa zum AKS gefahren. Gute Zustand, auch mit Strassenreifen befahrbar.
Colle delle Finestre mit der bepackten 650er Deauville
bikerontour, 17.09.2011, 17:48
vor einer Woche kein Problem und bei gutem Wetter absolut lohnenswert; allerdings habe ich mir die AKS "verkniffen", fand ich fuer dieses Moped nicht unbedingt empfehlenswert.
Durchgehend offen
Anonymous, 19.07.2011, 19:54
Bin die gesamte Strecke im Juli 11 gefahren. Alles durchgehend offen und leicht bis mittel zu befahren (R 1200 GS) W.N.
08.06.2011 06/2011
Q.Treiber, 15.06.2011, 12:56
Am 08.06.2011 noch gesperrt!
Wir haben den Einstieg über Depot (SP172) genommen. Anfangs ist die Strecke geteert, später geht es über einen meist geschotterten Waldweg bis zur geteerten Hauptroute (SP173). Am Einstieg war der Finestre als "offen" beschildert, am Kreuzpunkt bei N45.06124 E7.05121 war "geschlossen" beschildert. Wir sind die restlichen geteerten 2,4km bis zur Passhöhe gefahren. Die Abfahrt haben wir sein lassen, es schüttete wie aus Eimern, das war uns mit Straßenreifen zu riskant. Zumal bei einem realen Hindernis die Auffahrt im Matsch mangels Vortrieb sportlich werden kann. Am Ende unserer Fotosession kam eine mit 2Personen besetzte Affentwin und Offroadbereifung. Die haben es gewagt, leider nichts mehr von ihnen gehört :)
http://www.qtreiber.eu/motorrad/touren/alpentour-2011
AKS verso Umbrail 06/2010
boGSi, 21.10.2010, 08:48
Hallo zusammen,
die AKS hat sich in den letzten Jahre nicht wirklich gross verändert. Wir sind sie vor etwa 3 Jahre gefahren und sind sie in diesem Jahr erneut gefahren (alle mit BMW 11er und 12er GS, manche mit Sozia und Vollgepäck). Obwohl im Moment gerade Strassenbauer am Werk sind, hat sich grundsätzlich nicht viel verändert. An manchen Stellen haben sie einfach tonnenweise Erde auf die Strasse geschoben. Das macht das Befahren nicht wirklich einfacher. Vorallem, wenn es nass ist...
Die AKS ist ein tolle Strasse für Schotter-Einsteiger mit geeignetem Schotter-Gefährt. Aber mit dem Umbrail hat das nun wirklich gar nichts zu tun. Wie Lechfeldbiker schon geschrieben hat, ist der Umbrail eine Autobahn verglichen mit der AKS. Diese ist sicher nicht ganz so grob wie die Ligurische oder die Varaita, aber mit einer 1300GT oder 1300S und mit Sozia würde ich das gar nie probieren wollen. Insbesondere, wenn es so viel Wasser in den Bergen hat wie in diesem Jahr. Dann schlage ich eher noch die Maria-Stura vor (obwohl auch die in den letzten Jahren stark gelitten hat und ebenfalls mit der Umbrail-Autobahn in keiner Art und Weise zu vergleichen ist).
Vorschlag: Macht zuerst mal den Finestre von Susa aus (ist so ein Mittelding zwischen Umbrail und AKS). Und wenn Ihr dann "lächelnd" oben angekommen seid und sich noch keine Schweisstropfen auf der Stirn gebildet haben ;-) dann könnt Ihr es immer noch mit der AKS versuchen. Wie schon geschrieben, landschaftlich sicher ein Traum. Aber nur mit dem geeigneten Gefährt und guten Wetterbedingungen. Sonst hat man wohl nur wenig Zeit, sich auf die Landschaft zu konzentrieren :-D
Colle delle Finestre - AKS
blaulicht, 20.10.2010, 16:50
Auf dem Colle delle Finestre habe ich mal eine Goldwing angetroffen. Das dürfte von Fenestrelle nach Susa also kein Problem sein.
Die AKS ist für Schotterliebhaber mit Tourern auch zu schaffen. Es sollte dort aber vorher eine längere Trockenperiode bestanden haben. Ich war mit einigen Tourern 1995 auf der AKS nachdem es dort vorher 2 Wochen geregnet hatten. Von Schotter war da nichts zu sehen. Nur Schlamm und eine Menge riesiger Pfützen. Wir waren damals ziemlich bedient, als wir nach 3 Stunden Schlammschlacht endlich in Sestriere wieder auf Asphalt standen. Alle Mopeds waren gleichmäßig braun - von Farbe war nichts zu sehen. Aber in Cesana gibt's ein nettes Hotel mit Motorradwaschplatz. Wer also mit Tourern die AKS fahren will, sollte vorher das Wetter beobachten. Crossern macht das nichts aus. Die sprangen uns damals nur so um die Ohren.
AKS-Schotter zum Umbrail-Schotter - nicht vergleichbar. Das ist ein Vergleich wie Feldweg mit Autobahn.
Allerdings war ich die letzten 5 Jahre nicht mehr dort, da kann sich inzwischen viel verändert haben.
Grüße rundum
blaulicht
Colle delle Finestre - Assieta-Kamm-Straße
Anonymous, 20.10.2010, 09:30
Hallo und danke erstmal für eure Antworten.
Also, wir fahren BMW K1300GT und BMW K1300s, das meinte ich mit großen Tourern, außerdem haben wir alle eine Sozia dabei. Ich denke, dass wir durchaus geübte Tourenfahrer sind und auch mit Schotter zurechtkommen. Kann jemand sagen mit wieviel KM Schotter auf dem Colle delle Finestre zu rechnen ist ? Die Südrampe soll ja Asphalt sein.
Im Vergleich zum Umbrail - wie ist da der Colle Finestre einzuordnen ? Wesentlich schwieriger ? Okay, der Umbrail ist ziemlich breit, der Colle dagegen eher schmal. Wie seht ihr das ?
mfg
Der Lechfeldbiker
Großer Tourer 09/2010
HAZI, 19.10.2010, 13:47
Bin dieses Jahr sowohl den Colle delle Finestre von Susa - Wahnsinns-Asphalt-Bandwurm mit tollen aussichten, wenn man anhält, Schalten zwischen den Serpentinen war fast nicht möglich - wie auch anschließend die Assietta gefahren (F650GS Twin sowie Varadero 1100 und V Strom 65o). Insgesamt sehr beeindruckend, landschaftlich großartig und zum Schottereinfahren ideal. Die Assietta mit einer "Schrankwand" halte ich für problematisch, den Colle vielleicht bei guter Beherschung der Maschine gerade noch machbar, zumal man von dort locker nach Fenestrelle abfahren kann. Lohnend ist beides auf jeden Fall.
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Beim zeiten Mal wollte ich es mal sehen und wissen. Von Norden aus, BMW F650 mit Schwenker-Beibagen. Schön langsam, tolle Aussicht und ein paar fragende Blicke am Fort. ? Mit Beiwagen ? Es geht auch! Aber halt recht vorsichtig und langsam.
Ich bin der Meinung, dass man es mit jedem Moped fahren kann. KTM und Co halt etwas schneller und mit dem Rest mehr oder weniger langsam. Immer die Ruhe behalten und den Racern nicht im Weg stehen. Wer es nicht versucht hat was verpasst.
Wir haben den Einstieg über Depot (SP172) genommen. Anfangs ist die Strecke geteert, später geht es über einen meist geschotterten Waldweg bis zur geteerten Hauptroute (SP173). Am Einstieg war der Finestre als "offen" beschildert, am Kreuzpunkt bei N45.06124 E7.05121 war "geschlossen" beschildert. Wir sind die restlichen geteerten 2,4km bis zur Passhöhe gefahren. Die Abfahrt haben wir sein lassen, es schüttete wie aus Eimern, das war uns mit Straßenreifen zu riskant. Zumal bei einem realen Hindernis die Auffahrt im Matsch mangels Vortrieb sportlich werden kann. Am Ende unserer Fotosession kam eine mit 2Personen besetzte Affentwin und Offroadbereifung. Die haben es gewagt, leider nichts mehr von ihnen gehört :)
http://www.qtreiber.eu/motorrad/touren/alpentour-2011
die AKS hat sich in den letzten Jahre nicht wirklich gross verändert. Wir sind sie vor etwa 3 Jahre gefahren und sind sie in diesem Jahr erneut gefahren (alle mit BMW 11er und 12er GS, manche mit Sozia und Vollgepäck). Obwohl im Moment gerade Strassenbauer am Werk sind, hat sich grundsätzlich nicht viel verändert. An manchen Stellen haben sie einfach tonnenweise Erde auf die Strasse geschoben. Das macht das Befahren nicht wirklich einfacher. Vorallem, wenn es nass ist...
Die AKS ist ein tolle Strasse für Schotter-Einsteiger mit geeignetem Schotter-Gefährt. Aber mit dem Umbrail hat das nun wirklich gar nichts zu tun. Wie Lechfeldbiker schon geschrieben hat, ist der Umbrail eine Autobahn verglichen mit der AKS. Diese ist sicher nicht ganz so grob wie die Ligurische oder die Varaita, aber mit einer 1300GT oder 1300S und mit Sozia würde ich das gar nie probieren wollen. Insbesondere, wenn es so viel Wasser in den Bergen hat wie in diesem Jahr. Dann schlage ich eher noch die Maria-Stura vor (obwohl auch die in den letzten Jahren stark gelitten hat und ebenfalls mit der Umbrail-Autobahn in keiner Art und Weise zu vergleichen ist).
Vorschlag: Macht zuerst mal den Finestre von Susa aus (ist so ein Mittelding zwischen Umbrail und AKS). Und wenn Ihr dann "lächelnd" oben angekommen seid und sich noch keine Schweisstropfen auf der Stirn gebildet haben ;-) dann könnt Ihr es immer noch mit der AKS versuchen. Wie schon geschrieben, landschaftlich sicher ein Traum. Aber nur mit dem geeigneten Gefährt und guten Wetterbedingungen. Sonst hat man wohl nur wenig Zeit, sich auf die Landschaft zu konzentrieren :-D
Die AKS ist für Schotterliebhaber mit Tourern auch zu schaffen. Es sollte dort aber vorher eine längere Trockenperiode bestanden haben. Ich war mit einigen Tourern 1995 auf der AKS nachdem es dort vorher 2 Wochen geregnet hatten. Von Schotter war da nichts zu sehen. Nur Schlamm und eine Menge riesiger Pfützen. Wir waren damals ziemlich bedient, als wir nach 3 Stunden Schlammschlacht endlich in Sestriere wieder auf Asphalt standen. Alle Mopeds waren gleichmäßig braun - von Farbe war nichts zu sehen. Aber in Cesana gibt's ein nettes Hotel mit Motorradwaschplatz. Wer also mit Tourern die AKS fahren will, sollte vorher das Wetter beobachten. Crossern macht das nichts aus. Die sprangen uns damals nur so um die Ohren.
AKS-Schotter zum Umbrail-Schotter - nicht vergleichbar. Das ist ein Vergleich wie Feldweg mit Autobahn.
Allerdings war ich die letzten 5 Jahre nicht mehr dort, da kann sich inzwischen viel verändert haben.
Grüße rundum
blaulicht
Also, wir fahren BMW K1300GT und BMW K1300s, das meinte ich mit großen Tourern, außerdem haben wir alle eine Sozia dabei. Ich denke, dass wir durchaus geübte Tourenfahrer sind und auch mit Schotter zurechtkommen. Kann jemand sagen mit wieviel KM Schotter auf dem Colle delle Finestre zu rechnen ist ? Die Südrampe soll ja Asphalt sein.
Im Vergleich zum Umbrail - wie ist da der Colle Finestre einzuordnen ? Wesentlich schwieriger ? Okay, der Umbrail ist ziemlich breit, der Colle dagegen eher schmal. Wie seht ihr das ?
mfg
Der Lechfeldbiker